Medley 125 IE
Medley הוא הקטנוע הקל החדש, מצויד בכל מה שדרוש, מתקדם טכנולוגית ומשלב את היתרונות של קטנוע קל משקל עם גלגלים גדולים, עם הנוחות והמאפיינים של קטנוע בקטגוריה הגבוהה ביותר.
Piaggio Medley מצויד במנוע החדש iGet 125 עם הזרקת דלק אלקטרונית, קירור נוזל ו-4 שסתומים. זו משפחה חדשה של מנועים בעלי צילינדר אחד שמעלה את הרף מבחינת איכות, אמינות ופליטת מזהמים.
Start & Stop, ABS, תאורה בטכנולוגיית LED וקיבולת מטען גבוהה ביותר: Piaggio Medley נולד להוביל, ומגלם בתוכו את היתרונות של איכות, עיצוב וטכנולוגיה.
מערכת הבלימה העוצמתית דואגת לבטיחות האקטיבית, עם דיסקים בקוטר 260 מ"מ ו-240 מ"מ עם קליפרים צפים עם בוכנה כפולה ו-ABS כסטנדרט. כל גלגל כולל חיישן סיבובים הקורא את המהירות וההאטה של הגלגל ביחס לאלה של הקטנוע באופן מיידי. דיאלוג החיישנים, עם יחידת בקרה הידראולית דו-ערוצית המפעילה את מערכת ה-ABS אם אחד מהגלגלים מאט בפתאומיות ביחס לקטנוע, מונע נעילה ומבטיח יציבות ובלימה יעילה אפילו על קרקע עם מקדם חיכוך נמוך. Piaggio Medley מצויד גם ב"חיישן הטיה" – מתקן בטיחות המבטל את הפעלת מערכת ה-Start & Stop ומכבה את המנוע במקרה של נפילה.
*התמונות להמחשה בלבד. ט.ל.ח
תיאור המוצר
אופנועים נוספים שיכולים לעניין אותך
TUONO V4 1100 RR
שורשיו מגיעים מדגם ה-RSV4 הסופרבייק הטוב ביותר על המסלול בעשור האחרון. ההיפר נייקד של Aprillia מהווה נקודת-התייחסות בקטגוריה בכל הנוגע
V7 III Stone
בדגם ה – Stone הכרום המבריק נדחק לטובת צביעת מט שחורה בהתאם לנפש האפלה של הדגם, רב המכר של מוטו
SR GT 200
חווית רכיבה שונה המביאה את יתרונות עולם רכיבת השטח לעולם האורבני. דגמי ה- SR GT מאמצים אלמנטים שונים מעולם האדוונצ’ר
V7 III RACER
הוא אופנוע שנבנה באופן מיוחד עם תשומת לב עצומה לפרטים הקטנים. מורשת המסלולים של מוטו גוצי באה לידי ביטוי בצביעת
GSX-S950
מנוע ה-GSXS950 מקורר נוזל ובנפח 999 סמ"ק, בעל ארבעה צילינדרים בשורה ושני גלי זיזים עליונים (DOHC). המנוע עבר שינוי והתאמה להתאמה לתקנות היורו 5 ולטובת אספקת כוח יעילה ושימושית עם דגש גבוה על מומנט זמין כבר מסל"ד נמוך. המנוע בעל מערכת הזרקת דלק ומפיק הספק של 93.9 כ"ס המושגים ב-7,800 סל"ד ומומנט של 9.38 קג"מ המתקבל ב-6,500 סל"ד
800MT TOURING
גרסת ה-Touring נבדלת מגרסת ה-Sport גם באמצעות חישוקי חישורים (“שפיצים”) לעומת גרסת ה-Sport המצוידת בחישוקים יצוקים. קוטר החישוק הקדמי הינו
Katana
מחושל במתכת לשלמות הנדסה מדויקת לשליטה מקסימלית וביצועים חדים. נבנה כדי לקחת את חוויית הרכיבה לעולם אחר לחלוטין. הסוזוקי קאטאנה,
קסדות
דיבוריות
מעילים
אגזוזים
מעמדים לטלפון
מנעולים
מגיני מנוע
משקפים
סבל אחורי
סבל צד
אופנועים חדשים
אופנועים משומשים

